Ayer Carlos nos avisó que el frente se adelanta.
El plan es salir hoy al mediodía. Nos habíamos relajado bastante y vamos a tener que hacer cosas de apuro.
En primer lugar los trámites:
Todo averiguado, nada terminado.
Si queremos partir al mediodía vamos a tener que recorrer cuatro oficinas en tres horas y completar cuatro prendas:
1- Pagar en Hidrografía.
2-Sellar el rol en Aduana.
3-Hacer Migraciones.
4-Presentar rol en marina mercante.
Me levanté a las 03:10 preocupado porque el Transponder AIS tiene como nombre del barco "SANATALOCURA" en lugar de "SANTALOCURA"
No pude conectarme con el AIS a traves de soft de Raymarine, le dí mil vueltas, me tiene loco la-letrónica (seguirá siendo SANATA como su capitán).
Ahora ya son las 06:00 en punto. Abandono.
Hace una hora aumentó el viento, empezó a llover muy fuerte, mientras la orquesta durmiente sonaba más afinada que nunca, salí a cubierta a cerrar la carpa del cockpit. No sé si por algún ruido o para hacer pis, primero se levantó Julio y despues Fidel. Cada uno a su tiempo, miró, preguntó cómo estaba todo, saludó y volvió a su respectivo camarote... sigue el concierto.
Son las 07:00 y dejó de llover.
Sé que no voy a tener tiempo de sacarle fotos a los barcos que me faltan, entonces ahí van las fotos de los que tengo registrados:
El plan es salir hoy al mediodía. Nos habíamos relajado bastante y vamos a tener que hacer cosas de apuro.
En primer lugar los trámites:
Todo averiguado, nada terminado.
Si queremos partir al mediodía vamos a tener que recorrer cuatro oficinas en tres horas y completar cuatro prendas:
1- Pagar en Hidrografía.
2-Sellar el rol en Aduana.
3-Hacer Migraciones.
4-Presentar rol en marina mercante.
Me levanté a las 03:10 preocupado porque el Transponder AIS tiene como nombre del barco "SANATALOCURA" en lugar de "SANTALOCURA"
No pude conectarme con el AIS a traves de soft de Raymarine, le dí mil vueltas, me tiene loco la-letrónica (seguirá siendo SANATA como su capitán).
Ahora ya son las 06:00 en punto. Abandono.
Hace una hora aumentó el viento, empezó a llover muy fuerte, mientras la orquesta durmiente sonaba más afinada que nunca, salí a cubierta a cerrar la carpa del cockpit. No sé si por algún ruido o para hacer pis, primero se levantó Julio y despues Fidel. Cada uno a su tiempo, miró, preguntó cómo estaba todo, saludó y volvió a su respectivo camarote... sigue el concierto.
Son las 07:00 y dejó de llover.
Sé que no voy a tener tiempo de sacarle fotos a los barcos que me faltan, entonces ahí van las fotos de los que tengo registrados:
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| FUGITIVO II -Victory 34 Su capitan es guardafauna y hace dos días, a una loba le quitó dos trazas de una red que le envolvían el cuello y la estaban asfixiando. |
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| SANTALOCURA-Hunter 49 despues del almuerzo |
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| TREGUA- Pandora 32 ¡Limpieza general! dieron vuelta el barco en cinco minutos |
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| PLACIDEZ-Plenamar 27 Sí señores Placidez, aunque con las defensas se empeñen en cambiarle el nombre |
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| FIACA-Roy 26 Un barco muy prolijo |
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| KILIMADJARO - Velamar 32 Su tripulación lo bajó desde Brasil, hasta el Río dela Plata para ser parte de la partida desde el Barrancas ¡Bravo! |
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GIPSY WIND - Sol 105
Es el barco insignia de la flota, hizo un surco a lo largo de todo el litoral brasileño
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| SUPER BEBE - Plenamar 360 Horacio su capitán, es otro entusiasta: no faltó a ninguna edición del Crucero de la Amistad |
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| TANGO - Van de Stadt 36 Un buen fierro no falta nunca |
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| POSEIDON - Henry 28 Otro gran ejemplo de que cuando las esloras chicas se animan... se agrandan |
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| FRAGATA LA ARGENTINA - One Off 50 pies Uno de los mas grande de la flota que eligió el borneo para mas tranquilidad |
